1月7日，湖南湘西州吉首市委書記周立志在市委經濟工作會議上，特別提到了快遞小哥這個群體。他說，不要在這種人最困難的時候、最需要幫助的時候，去踩踏他。

周書記動情地表達，引發了快遞行業共鳴。不少小哥通過億豹網短視頻平臺發出聲音，呼吁各級各地關愛小哥的政策盡快落地，希望真正把小哥群體重視起來。

周書記說，這些人都是在生活中遇到了最大困難的時候，這是他生活下去的唯一勇氣和通道，大家人之為人，要有惻隱之心。他還在現場喊話執法部門：“特別是執法部門，我不是看你執了多少法，而是要看你解決了多少遺留問題和矛盾，釋放了多少善意。”

不難看出，周書記對小哥群體進行了重點研究，包括車輛辦證、小哥進小區等問題都有提及。他要求執法部門解決遺留問題和矛盾，更是直指行業發展要害。眾所周知，作為新就業群體，快遞小哥的合法權益長期無法得到保護，與平臺、網點、總部的矛盾悄然增加，這些問題都需要及時正視。

“又讓馬兒跑，又讓馬兒不吃草”，成為當下快遞小哥的真實寫照。在行業價格戰的內卷化下，末端小哥成為整個生態鏈的最脆弱一環。在與用戶與總部的對話中，小哥往往是處于弱勢的一方。

億豹網在長期關注小哥群體中發現，盡管小哥撐起了快遞業務量的突飛猛進，但其中隱藏著更多不為人知的心酸。月收入過萬只是極個別現象，這一行比想象中更辛苦；多數快遞員無底薪、無保險、無合同；投訴后的懲罰非常嚴苛，有快遞員干了一個月，非但沒工資還會倒欠罰款。

派費越來越低，派件越來越多，風險越來越大。當下日均超過5億件的快遞量，收發快遞已經成為人們日常生活的基本要素。而快遞小哥是接觸用戶的第一群體，小哥的生存環境決定著這個行業的吸引力與發展力。

除了身體累之外，主要是心累，成為不少小哥逃離這個行業的原因。讓小哥們心累的不僅有莫名其妙的背鍋與賠償，還有各種“服務質量考核”，包括簽收率、好評率、攬件量，完不成就要扣錢。

1月10日，億豹網發布了一篇《條條扎心但期望落實，快遞小哥新年6大訴求》的稿件，文中羅列出小哥期盼的“停止層層考核亂罰款、分層服務上門加錢、取消僅退款虛擬號、每個月休息三天、繳納社保簽正式合同、取締線上黃牛”6大訴求，引發小哥群體廣泛關注。

問題很多，也很尖銳。正如周書記所言，既為快遞小哥發聲，同時又向執法部門喊話，兩者是相輔相成的一個意思，講的都是做人做事要有同理心，但最終還是要解決問題與矛盾。

周書記喊出了一個最基本的道理：對各行各業的管理對象，都要有同理心，不能只是管的思維，要多份服務意識。執法不是為了處罰，是為了解決問題，執法不是講數量，是講質量與效果。這樣的道理，對于快遞管理部門與企業總部同樣適用。

億豹網不斷呼吁，要建立末端小哥的最低保障制度，通過制定行業相關標準保障一線隊伍的穩定。盡管各地都在強調關愛小哥的重要性，但真正落地的政策并不多。

上述羅列的問題不可謂不多，也代表了小哥群體的心聲。如果各級部門帶著問題導向去聚焦，找到問題的根源，對癥下藥，層層破解，才能減少矛盾的產生，也可以從源頭上消除小哥群體的后顧之憂，讓快遞行業重新煥發吸引力。