先看一下三大外賣平臺(tái)逐步取消超時(shí)罰款的操作。10月16日，京東外賣宣布已在深圳、南京、哈爾濱等25城試點(diǎn)取消騎手超時(shí)罰款，若騎手配送超時(shí)，將不再直接扣罰現(xiàn)金，而是扣除相應(yīng)服務(wù)分。
如今“喵星人”“汪星人”占據(jù)著無數(shù)家庭的溫馨角落，更在消費(fèi)市場(chǎng)掀起了一場(chǎng)前所未有的“它經(jīng)濟(jì)”風(fēng)暴，從主糧到零食，從玩具到醫(yī)療，寵物經(jīng)濟(jì)的觸角正以驚人的速度延伸至生活的方方面面...
作為全球第四個(gè)、亞洲首個(gè)專業(yè)貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)，這里的飛機(jī)一升空，1.5小時(shí)就能覆蓋京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝、長(zhǎng)江中游五大城市群。全國90%的經(jīng)濟(jì)總量、80%的人口，都在這個(gè)飛行圈里。
他們將這家公司的出現(xiàn)和發(fā)展，歸因于生長(zhǎng)在陽光充足的方向，“摒棄零和競(jìng)爭(zhēng)的帝國式思維，轉(zhuǎn)變?yōu)橐猿掷m(xù)創(chuàng)新為基礎(chǔ)，為消費(fèi)者和社會(huì)創(chuàng)造增量?jī)r(jià)值的思維，這就是我們看到的陽光。”
眾所周知，盡管本輪漲價(jià)尚未涉及派費(fèi)上漲，但快遞價(jià)格回歸理性，將遏制行業(yè)惡意競(jìng)爭(zhēng)，減少網(wǎng)點(diǎn)虧損，帶動(dòng)企業(yè)回到技術(shù)創(chuàng)新、模式創(chuàng)新、服務(wù)升級(jí)的正確軌道，有利于整個(gè)行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
主編觀察到，京東自營(yíng)外賣門店“七鮮小廚”最近已經(jīng)上線美團(tuán)APP，并且免配送費(fèi)，還能用美團(tuán)膨脹紅包。值得注意的是，京東新推出的獨(dú)立品牌“七鮮咖啡”也上線了美團(tuán)，暫未上線淘寶閃購/ 餓了么。
低速無人配送車不管是從技術(shù)上，還是從功能性上，并不像今年大火的人形機(jī)器人那么“性感”與“新潮”，而是早已存在，且默默無聞發(fā)展多年，為何在今年突然引起如此大的關(guān)注？背后的原因是什么？
長(zhǎng)期以來，激烈的價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)擠壓快遞行業(yè)利潤(rùn)，成為制約行業(yè)健康發(fā)展的瓶頸。如今，隨著監(jiān)管力度加大及行業(yè)共識(shí)逐步形成，快遞行業(yè)正釋放出告別價(jià)格戰(zhàn)、擺脫同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的信號(hào)。
在過往場(chǎng)景中，低空運(yùn)輸與地面上的傳統(tǒng)物流關(guān)系不大，各做各的。但這個(gè)中心實(shí)現(xiàn)了空地交互，無人機(jī)可以把快件交給無人車運(yùn)輸至順豐網(wǎng)點(diǎn)，從網(wǎng)點(diǎn)發(fā)出的快件則通過無人車交給無人機(jī)進(jìn)行低空運(yùn)輸。
“東南亞的消費(fèi)升級(jí)和人口紅利與中國10年前的黃金窗口期高度相似。年輕化、數(shù)字化、兩極化的消費(fèi)特征，讓中國品牌的差異化供給有了更大的施展空間。”電商平臺(tái)Lazada首席商務(wù)官Kaya如是總結(jié)。
第五十四條明確，未經(jīng)用戶同意擅自使用智能快件箱、快遞服務(wù)站等方式投遞快件的由郵政管理部門責(zé)令改正，予以警告或者通報(bào)批評(píng)，可以并處1萬元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處1萬元以上3萬元以下的罰款。
億豹網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，但快遞人絲毫沒有放松的時(shí)間，從9月份開始，行業(yè)已逐步進(jìn)入旺季節(jié)奏，單日業(yè)務(wù)量峰值已超過6億件。面對(duì)即將到來的雙11大戰(zhàn)，你還對(duì)業(yè)務(wù)增量、利潤(rùn)增長(zhǎng)、收入增加有所期待嗎？
“按國家現(xiàn)行相關(guān)法規(guī)，平臺(tái)企業(yè)有提醒平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者依法登記的義務(wù)，平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者也有在其網(wǎng)店首頁顯著位置公示營(yíng)業(yè)執(zhí)照信息的義務(wù)。”國家稅務(wù)總局稅收科學(xué)研究所所長(zhǎng)黃立新說。
