繼正式上線外賣業(yè)務(wù)后，京東又將目光對準(zhǔn)了即時零售賽道，其自營超市京東七鮮時隔半年再次提速。
3月10日，華爾街見聞從接近京東內(nèi)部人士處獲悉，今年京東七鮮的倉店建設(shè)將全面提速換擋，京東七鮮今年6月底前將在天津區(qū)域新增20家倉店，同時北京等區(qū)域也有相關(guān)布局。
這意味著，京東再次加碼即時零售業(yè)務(wù)。去年下半年以來，京東七鮮進入發(fā)展快車道，先是在北京開出首個前置倉，后又與京東買菜進行融合，如今，京東加速開店步伐，說明公司在供應(yīng)鏈和配送效率方面的能力已經(jīng)有所沉淀。
不過，要想在即時零售的戰(zhàn)場上，分得更大的蛋糕，京東七鮮還面臨較多挑戰(zhàn)，尤其是來自盒馬和美團小象的競爭壓力，京東能否走上規(guī)模化增長之路，2025年會迎來關(guān)鍵一役。
“重倉”京津
對于即時零售，京東再度出手。
華爾街見聞獲悉，京東計劃上半年在天津新增20家倉店，倉店是一種融合倉儲與零售功能的新型商業(yè)模式，也是新零售的主流模式。目前，七鮮超市在天津有10家門店，此次布局后，天津門店數(shù)至少達到30家。
京東七鮮的業(yè)務(wù)主要聚焦在京津兩地，七鮮超市在北京的門店為28家，北京也是擁有門店最多的城市，七鮮超市在天津有10家門店。此外，七鮮在深圳、廣州、上海等地也有少量門店。
這次加碼京津布局，說明京東選擇在優(yōu)勢區(qū)域持續(xù)深耕，這也有利于發(fā)揮供應(yīng)鏈和配送方面的優(yōu)勢。零售電商行業(yè)專家莊帥表示，即時零售對門店密度有要求，門店密度越大，區(qū)域訂單越多，區(qū)域配送成本越低。
對于即時零售，京東已經(jīng)探索了很多年。京東七鮮成立于2017年，主要服務(wù)門店半徑三公里內(nèi)的消費者。疫情催生了生鮮的即時配送需求，2021年，京東七鮮開始加快布局，重點拓展京津冀和大灣區(qū)。不過，隨著新零售行業(yè)進入戰(zhàn)略調(diào)整期，京東七鮮暫緩了全國擴張步伐。
直到2023年，京東成立創(chuàng)新零售部，由京東老將閆小兵負責(zé)，直接向CEO許冉匯報。此后，七鮮加快了開店計劃。去年下半年以來，京東七鮮開啟了一系列布局動作，重新進入擴張節(jié)奏。
去年9月，京東七鮮在上海開出首店，開業(yè)前兩周每天的客流量超過上萬人。去年10月，京東七鮮完成店倉融合，將履約時效提升至30分鐘以內(nèi)，同時，依托“產(chǎn)地直采”“海捕直達”等高效供應(yīng)鏈模式，推出低價IP“擊穿價”。
春節(jié)前夕，京東七鮮超市宣布下調(diào)免運費門檻：五公里內(nèi)線上訂單免運費門檻最高只需39元，即可享受免運費服務(wù)；若訂單金額未達到免運費門檻，則收取基礎(chǔ)配送費3元。此外，京東PLUS會員在京東七鮮購物可享免郵權(quán)益。
在經(jīng)過一系列的準(zhǔn)備和探索后，京東顯著加快了門店布局的節(jié)奏。
一位七鮮內(nèi)部人士對華爾街見聞表示，七鮮的定位主要是服務(wù)周邊居民，通過采銷團隊深挖供應(yīng)鏈潛力，主打低價好物，借此構(gòu)建自身的差異化能力。同時，京東七鮮通過線上線下雙渠道的模式，不斷提高店鋪銷售。
在經(jīng)過8年的發(fā)展后，京東七鮮再度向即時零售市場發(fā)起進攻，可見其決心。不過，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)已經(jīng)結(jié)束了高舉高打的擴張階段，京東要想拿下即時零售市場，還需要更多耐心。
戰(zhàn)火彌漫
作為純電商之外的潛力賽道，即時零售結(jié)合了線上線下優(yōu)勢，一直是互聯(lián)網(wǎng)大廠們看好的領(lǐng)域。
根據(jù)商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院發(fā)布的《即時零售行業(yè)發(fā)展報告（2024）》，2023 年中國即時零售規(guī)模達到6500 億元，同比增長29%，預(yù)計2030年行業(yè)規(guī)模將超過2萬億元，對應(yīng)期間CAGR超17%。
不過，即時零售始終面臨盈利難題，代表性企業(yè)如盒馬經(jīng)歷了非常曲折的發(fā)展過程。中信證券分析師姜婭認為，此前市場對于前置倉模式的憂慮在于客單價、訂單密度、規(guī)模化拓展的“不可能三角”，但隨著品牌自有化、向上延伸供應(yīng)鏈等舉措助推毛利率增長，高低線城市消費心智形成推動訂單密度提升，生鮮前置倉由此實現(xiàn)破局。
對京東來說，再一次向即時零售發(fā)起進攻，很大程度上說明公司做好了準(zhǔn)備。
無論是主打低價，還是將免運費門檻降到39元，都是京東七鮮供應(yīng)鏈和配送效率的體現(xiàn)。莊帥認為，京東跑通了“店倉網(wǎng)”三位一體的創(chuàng)新模式，在效率和規(guī)模方面有了更足的底氣，這些會轉(zhuǎn)變成京東的價格優(yōu)勢。
“自營超市的實體店保證所見即所得的商品品質(zhì)，結(jié)合自營前置倉覆蓋更多的區(qū)域保證履約達到與小象超市、叮咚買菜一樣的配送時效，京東APP主站同步的‘自營買菜’還能通過電商平臺幾個億用戶提升整體的供應(yīng)鏈規(guī)模。”
不過，挑戰(zhàn)也不容小覷。當(dāng)前，即時零售賽道已進入關(guān)鍵卡位期。在線下，傳統(tǒng)農(nóng)貿(mào)市場、生鮮超市、倉儲會員店等業(yè)態(tài)日益多元化；在線上，生鮮電商、O2O平臺、團購平臺加速供應(yīng)鏈整合，競爭日趨激烈。
盒馬和美團也在即時零售市場大舉進攻。盒馬在去年8月重啟前置倉業(yè)務(wù)，美團小象依托母平臺流量優(yōu)勢加速下沉市場滲透，并試水海外業(yè)務(wù)。山姆會員店也通過前置倉布局，線上線下銷售額基本持平，這些無疑會給七鮮帶來競爭壓力。
截至目前，盒馬的門店數(shù)量已經(jīng)突破400家，美團小象的前置倉門店也超過600家，相較而言，七鮮的門店數(shù)量50多家，與前兩者不在一個量級上。
京東七鮮此次選在京津建倉，很大程度上避免了和競爭對手的貼身肉搏。盒馬主戰(zhàn)場在華東一、二線城市及縣域下沉市場，美團小象的核心布局區(qū)域是一線城市及長三角和珠三角。
2025年，京東、美團、阿里等將在即時零售的戰(zhàn)場上迎來最激烈的對決，京東七鮮要想搶占更大的市場蛋糕，還需要贏過對手，在戰(zhàn)場上證明自己，這并不容易。
