繼祝建輝、奚春陽之后，又一位快遞物流大佬出山，再戰江湖。

近日，壹米滴答創始人楊興運，聯手滿幫集團董事長CEO張暉成立上海興滿物流有限公司。有消息顯示，興滿物流類似于融輝物流，聚焦300公斤以上的大票零擔，預計上半年入場起網。

億豹網發現，大票零擔網絡化已成為行業發展趨勢，楊興運具備獨特的專線整合能力，張暉則擁有豐富的線上運營經驗，再加上滿幫平臺貨源加持，成為兩人聯手的最大看點。

湖北人楊興運從西安起步，隨后聯合多家區域小霸王，在2015年共同成立了全國性綜合物流平臺壹米滴答，并躋身零擔快運行業第一梯隊。楊興運通過“區域聯盟+自建網絡”模式，成功打造覆蓋全國的零擔物流網絡，并探索出A網（全國性網絡）與B網（區域網絡）協同運營的獨特模式。

楊興運具有豐富的物流行業經驗和敏銳的市場洞察力，其經驗在大票零擔的網絡布局、區域資源整合中具有直接借鑒意義。在壹米滴答的發展過程中，他曾操盤多輪融資，展現了出色的戰略規劃和執行能力。

2021年7月，匯森速運戰略投資壹米滴答后，楊興運淡出江湖。也許是并不甘心，也許是受融輝物流狂飆突進的激勵，他決定卷土重來，再戰快運江湖。

張暉作為滿幫集團創始人兼CEO，同樣具備深厚的物流行業背景。滿幫集團作為數字貨運龍頭，在干線物流的智能化調度、大數據匹配、車貨協同等領域具有技術優勢，其平臺積累的運力資源和算法能力可為大票零擔提供效率支撐。

從市場環境來看，隨著電商、跨境電商等新型商業模式的興起，客戶對物流服務的需求日益多樣化，大票零擔物流作為連接生產者與消費者的重要紐帶，其市場需求將持續增加。比如，中小制造企業向定制化、柔性化生產轉型，訂單碎片化推動大票零擔需求；B2B電商、產業帶供應鏈擴張，對區域性大票運輸需求增加。

億豹網了解到，大票零擔市場規模超萬億，但長期存在“小散亂”問題，亟需整合。當前快運企業通過規模效應擠壓大票市場，聚盟、三志等區域專線也在加速整合，傳統專線企業生存空間收縮，平臺化與網絡化成為必然選擇。

正如融輝物流的迅速崛起一樣，全網快運憑借強大的規模效應，逐漸滲透到區域性零擔市場和專線型零擔市場，成為零擔市場中的中堅力量，這為大票零擔物流提供了更多的合作機會和市場拓展空間。

億豹網認為，激烈的價格戰之外，大票零擔的核心痛點在于成本控制與網絡密度，這成為兩者聯手面臨的挑戰。盡管楊興運曾面臨A/B網協同的管理難題，興滿物流若需融合全國網絡與區域資源，仍需解決組織架構、結算體系等兼容性問題。

不過，大票零擔也有破局新方向。比如選擇家電、建材等貨量大且標準化程度高的行業，提供專業化解決方案，建立細分市場壁壘。通過算法優化大票零擔的運輸路徑規劃、貨物追蹤和運力調度，降低空駛率和分撥成本，提升市場主導權。

綜合來看，大票零擔物流正處于轉型升級的關鍵期，企業需通過技術驅動、網絡優化和生態合作，在成本控制與服務質量間找到平衡點。若雙方能有效融合網絡資源與技術能力，構建差異化服務與成本優勢，興滿物流或將成為行業格局重塑的關鍵力量。