順豐在協(xié)助客戶優(yōu)化供應鏈流程，提升物流效率和市場響應速度方面，無人機常態(tài)化運營已超百萬架次，前期投入的如從徐聞飛越瓊州海峽到海口僅需30分鐘，相比傳統(tǒng)運輸方式縮短6小時；無人車的智能路徑規(guī)劃和秒級響應能力，使單日配送量可達3000票，人力成本直降50%。
隨著消費升級和新興電商模式的蓬勃發(fā)展，物流行業(yè)正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)與機遇。
國家郵政局最新數據顯示，2024年，中國快遞業(yè)務量完成1745億件，同比增長21%；業(yè)務收入完成1.4萬億元，同比增長13%，快遞業(yè)務量連續(xù)11年居世界第一。
在抖音電商發(fā)布的《2024抖音電商產業(yè)帶發(fā)展報告》中，2024年來自全國產業(yè)帶地區(qū)的1.7億款商品，在抖音電商售出154億單，同比增長39%。
直播電商、社交電商等新興電商模式的興起，在引領消費者行為的同時，也為下游快遞行業(yè)帶來轉變。快遞輕小化、逆向化趨勢下，規(guī)模效應釋放、成本顯著改善的快遞公司獲得更大的發(fā)展機遇。
在此背景下，物流企業(yè)如何搶抓這一時代機遇，實現自身的轉型升級？面對日益激烈的行業(yè)競爭和消費者日益多樣化的需求，又如何應對挑戰(zhàn)，持續(xù)保持領先地位？
本期海財經面對面對話海南順豐速運有限公司市場銷售部負責人李澤安，探討海南順豐如何通過科技創(chuàng)新、數字化升級以及國際化布局，實現物流效率與服務質量的雙重飛躍。
以技術創(chuàng)新驅動物流效率與服務升級
海財經觀察員：順豐作為物流行業(yè)龍頭首次參展消博會，在展會上重點展示了哪些創(chuàng)新成果和服務？
李澤安：消博會是國家級消費精品展會，為順豐提供了展示企業(yè)實力和品牌形象的重要平臺。
在本屆消博會上，順豐重點展示了新一代物流無人車和無人機，展現智慧物流的“空中+地面”立體配送網絡，以及為三亞旅游市場打造的“三亞輕松行”旅游行李寄遞服務。
此外，在“順豐助農”展區(qū)展示助力“瓊字號”農產品走向全國的相關服務。
海財經觀察員：本屆消博會首次設立“新消費科技展區(qū)”，順豐是否帶來與人工智能、低空經濟等前沿技術結合的物流解決方案？
李澤安：這次消博會順豐帶來了與人工智能、低空經濟等前沿技術緊密結合的物流解決方案，并在多個場景中成功落地應用。
順豐的無人機和無人車，運用場景非常豐富。在工業(yè)倉儲物流領域，無人機可以自動化搬運零部件或庫存，大大減少人力成本，提高工作效率。
在城市末端配送方面，無人機和無人車能夠解決“最后一公里”配送人力成本高、效率低的問題。
而在文旅場景中，無人機可以運輸食物、急救設備、藥包等物資到偏遠景區(qū)或山頂，提升景區(qū)的服務能力，吸引更多游客選擇海南。
海財經觀察員：可否舉例說明落地應用與進展？
李澤安：以無人車為例，順豐的無人車已經在海口經濟學院穩(wěn)定運行了三年，日均處理包裹量突破100件。考慮到學生們錯落的課程安排，順豐特別開發(fā)了“豐巢校園版”預約系統(tǒng)。
通過微信小程序，學生可以提前30分鐘預約無人車上門服務，系統(tǒng)會根據教學樓、實驗室、圖書館的實時人流熱力圖，智能規(guī)劃最優(yōu)取件路徑。
未來，順豐也計劃將海口經濟學院的運營經驗推廣到海南全省20余所高校，通過構建“無人車-智能柜-驛站”三位一體的校園智慧物流網絡，讓科技創(chuàng)新更好服務廣大師生。
海財經觀察員：順豐近年來持續(xù)加碼科技投入，例如物流決策大模型、豐智云算法等。這些技術如何提升物流效率并降低成本？
李澤安：物流行業(yè)作為連接生產和消費兩端的重要橋梁，其智能化、高效化發(fā)展成為必然趨勢。在數字化能力建設方面，順豐基于人工智能、大數據等技術實現業(yè)務全流程的數智化升級。
順豐大模型體系包含物流決策大模型應用、物流大語言模型應用以及多模態(tài)大語言模型應用。
其中，順豐的物流決策大模型“豐知”，可以提升相關行業(yè)客戶物流決策智能化水平，以更優(yōu)質的效果、更低的服務器資源、更快的計算效率，解決需求預測、多樣路徑規(guī)劃、包裝方案等供應鏈決策的問題。
物流大語言模型“豐語”以及多模態(tài)相關技術，可以讓每個人都快速習得物流供應鏈行業(yè)相關知識以及過往處理經驗，成為經驗豐富的崗位專家，為客戶提供更好的服務。
在應用方面，例如順豐無人機常態(tài)化運營超百萬架次，前期投入的如從徐聞飛越瓊州海峽到海口僅需30分鐘，相比傳統(tǒng)運輸方式縮短6小時；無人車的智能路徑規(guī)劃和秒級響應能力，使單日配送量可達3000票，人力成本直降50%。
這些都是順豐協(xié)助客戶優(yōu)化供應鏈流程，提升物流效率和市場響應速度所做的實踐與探索。
以數字化升級優(yōu)化服務體驗
海財經觀察員：在電商與消費需求碎片化的背景下，順豐如何通過數字化工具優(yōu)化快遞小哥的作業(yè)流程，增強客戶黏性？
李澤安：隨著直播帶貨等新型零售方式的興起，消費者下沉化、碎片化成為消費新趨勢，也為快遞行業(yè)帶來了明顯增量。
為優(yōu)化作業(yè)，順豐會結合預測件量、作業(yè)難度、小哥專業(yè)能力、小哥休息意愿等因素，提供智能化的末端資源規(guī)劃與動態(tài)調度建議，合理分配收派任務，提升小哥服務能力。
此外，為滿足客戶在不同寄遞場景下的多元化需求，客戶可以在應用程序或小程序等自助端上，對派送地點、派送時間、是否電聯(lián)等差異化收派需求進行精準設置，并且順豐還會提前通過電聯(lián)的方式了解客戶收件偏好和需求，提高按需上門的履約率，以此增強客戶黏性。
海財經觀察員：當前消費趨勢呈現“品質化、個性化”特點，順豐如何調整服務策略以滿足市場需求？
李澤安：在物流行業(yè)“卷時效”的時候，順豐正在積極拓展不同的增量場景。針對“品質化、個性化”的消費趨勢，順豐正構建適配不同行業(yè)和場景的綜合物流解決方案和標準化組合套餐，加速拓展各行各業(yè)供應鏈。
例如，針對文旅場景，順豐推出了“三亞輕松行”旅游行李寄遞服務，為游客提供多種時效選擇和個性化服務，滿足游客輕裝出行的需求。
在“順豐助農”場景，攜手海南本土農產品供應商，通過產品品鑒方式助力“瓊字號”農產品走向全國，為農產品提供定制化的物流解決方案，保障農產品的品質和新鮮度。
海財經觀察員：順豐在東南亞、歐美等市場的布局進展如何？如何通過物流網絡助力中國品牌“出海”？
李澤安：目前，順豐通過自建網點、合資（如與嘉里物流協(xié)同）等戰(zhàn)略合作，聚焦在新加坡、馬來西亞、泰國、越南等國家，在航線布局、清關能力建設、海外自建等方面逐步搭建海外自有物流網絡，強化跨境快遞及供應鏈服務能力，增強清關服務能力及海外倉建設。
盡管面臨全球經濟復蘇緩慢和外部環(huán)境變化的挑戰(zhàn)，順豐憑借完善的國際快遞、國際供應鏈、跨境電商物流、國際貨運代理及東南亞本土快遞服務能力，能夠提供兼具成本競爭優(yōu)勢和高品質服務的跨境端到端綜合物流解決方案，助力中國企業(yè)出海。
以綜合物流解決方案助力自貿港建設
海財經觀察員：順豐與海南哪些本地特色產業(yè)建立了合作關系？能否舉例說明合作模式和取得的成果？
李澤安：順豐根植海南本地特色，洞察市場需求，進一步把服務從“產品化”向“行業(yè)化”深入，針對旅游業(yè)、熱帶特色高效農業(yè)等不同行業(yè)，提供了符合行業(yè)需求的綜合物流解決方案。
例如，對于海南正在大力發(fā)展的旅游產業(yè)，以三亞為試點，分三步推進特色旅游行李寄遞服務，目前“輕松游三亞”行李托管服務已覆蓋三亞的機場、火車站與109家酒店，上線至2025年2月已有近萬名游客使用。后續(xù)計劃擴大合作場景，植入景區(qū)、商超等場景，并在交通樞紐酒店新增豐巢行李柜，完善行李寄存服務。同時，向海口、萬寧、陵水等旅游市縣延伸，構建全省行李寄遞網，打通“交通樞紐-酒店-景區(qū)-商超”全鏈條，探索“行李寄存+旅游動線”一站式服務。
海財經觀察員：針對海南的重點產業(yè)，順豐未來有怎樣的協(xié)同發(fā)展計劃？如何進一步融入海南的產業(yè)發(fā)展格局？
李澤安：針對海南豐富的熱帶水果物產，順豐將在水果應季時，在水果產區(qū)彈性設立臨時網點投入，為海南“瓊字號”農產品提供多場景寄遞、包裝標準研發(fā)、產銷對接、國際貨運等多領域服務，同時聯(lián)合打造“海南鮮品”物流標準，實現“枝頭到舌尖24小時達”，提升海南水果的附加值和市場競爭力，助力地區(qū)經濟騰飛。
此外，針對海南的免稅場景，與免稅企業(yè)合作，提供“極速配送”服務，開啟精準服務新模式。在助力生態(tài)自貿港建設方面，持續(xù)推廣新能源物流車、可降解包裝，響應海南“禁塑”與國家生態(tài)文明試驗區(qū)建設要求。
未來，順豐將繼續(xù)聚焦旅游業(yè)、高新技術產業(yè)、熱帶特色高效農業(yè)等海南主導產業(yè)，借力自貿港政策，銜接國際版本上線、免稅購物等場景，服務更多客戶。
