從鼓浪嶼的行李寄送點到迪士尼的商品配送鏈，從小長假的漢服代還服務(wù)到冬日出游的雪具專線，中國快遞業(yè)正在經(jīng)歷一場從“運(yùn)送包裹”到“運(yùn)營場景”的質(zhì)變。

近日，順豐宣布與上海迪士尼度假區(qū)達(dá)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，成為其官方快遞與物流服務(wù)合作伙伴，恰逢端午假期之際，業(yè)內(nèi)紛紛將目光重新聚焦“文旅+快遞”。

億豹網(wǎng)獲悉，此次合作以順豐智慧物流體系為支撐，整合游客寄遞服務(wù)與度假區(qū)全渠道智能補(bǔ)貨。通過專屬小程序，游客可一鍵寄送園區(qū)商品；配套的智慧補(bǔ)貨系統(tǒng)將通過數(shù)據(jù)動態(tài)調(diào)配庫存，提升多場景運(yùn)營效率。

在文旅市場加速復(fù)蘇的2025年，快遞巨頭對相關(guān)物流服務(wù)的開發(fā)，折射出中國快遞業(yè)從價格戰(zhàn)紅海突圍的深層邏輯，當(dāng)物流效率觸達(dá)天花板，場景服務(wù)的顆粒度正在定義新的競爭維度。

只是，對文旅寄遞場景中，過于碎片化、復(fù)雜化的運(yùn)營需求，以及應(yīng)急響應(yīng)的“高端局”，順豐們能順利啃下嗎？

快遞文旅玩出新花樣

過去，對于游客來說，出門行李多，機(jī)場高鐵限帶物品雜，景區(qū)人流大，當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)或者紀(jì)念品重量大或者不方便攜帶，都在影響旅游體驗。為了不花錢買罪受，游客對于便捷、高效、舒適旅行的需求持續(xù)升級。

為了提升游客體驗，解決行李管理痛點，快遞企業(yè)針對旅游市場推出相應(yīng)寄遞服務(wù)。

順豐是業(yè)內(nèi)最早發(fā)力文旅場景的快遞企業(yè)，早在2018年就開始試水，在高人流景區(qū)，通過靈活部署末端網(wǎng)點，引入自助寄件設(shè)備等方式，推出“景點直郵”、“文創(chuàng)產(chǎn)品寄遞”及“行李寄存與轉(zhuǎn)運(yùn)”等定制化服務(wù)。

到了2023年，順豐打破了傳統(tǒng)旅游場景中單一寄遞模式，在廈門鼓浪嶼開設(shè)全國首個文旅主題快遞門店。針對主題門店，順豐做了創(chuàng)意設(shè)計服務(wù)，除了傳統(tǒng)的特產(chǎn)直郵、行李托運(yùn)等需求，還創(chuàng)新開發(fā)比如漢服代還、旅拍裝備代還等細(xì)節(jié)服務(wù)。

今年五一、端午假期期間，順豐“文旅+寄遞”業(yè)務(wù)，更是創(chuàng)新思路，加足馬力，圍繞用戶體驗做到了極致。

億豹網(wǎng)獲悉，順豐通過推出覆蓋“行前—行中—返程”的全鏈路解決方案，整合順豐配送能力與景區(qū)、機(jī)場、高鐵站、酒店等多端資源，實現(xiàn)行李“收、運(yùn)、派”一體化服務(wù)。

出行前，用順豐提前寄行李，通過“輕松行”產(chǎn)品，可以在武漢、長沙、上海、杭州、南昌、濟(jì)南、青島、廣州等多個城市之間甚至酒店間互寄，旅行途中，通過豐巢快遞柜，則能夠?qū)崿F(xiàn)熱門景區(qū)間的寄存，高鐵站、機(jī)場等交通樞紐則有自助寄遞設(shè)備和服務(wù)點滿足臨時需求，用戶幾乎全程不用攜帶行李出游。

可以說，目前，順豐針對文旅場景創(chuàng)新推出的服務(wù)，已經(jīng)突破傳統(tǒng)快遞業(yè)務(wù)模式，而是圍繞用戶需求做極致的場景運(yùn)營。

這么多年的投入，也讓順豐領(lǐng)跑了“文旅+快遞”市場。

數(shù)據(jù)顯示，截至目前，順豐通過門店、豐巢柜、存包柜及自寄盒等多種方式分別進(jìn)駐全國185個高鐵站和46個機(jī)場，除此之外，順豐還在杭州千島湖、廈門鼓浪嶼、西安華清池等400多家5A級旅游景區(qū)鋪設(shè)豐巢存包柜，提供存儲服務(wù)，并落地40個景區(qū)IP門店滿足游客旅行中的行李、特產(chǎn)寄遞需求。

破局難點搶灘高端局

今年五一期間，據(jù)文化和旅游部數(shù)據(jù)中心測算，假期5天全國國內(nèi)出游3.14億人次，同比增長6.4%；國內(nèi)游客出游總花費(fèi)1802.69億元，同比增長8.0%。

億豹網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，面對加速復(fù)蘇的文旅市場，快遞企業(yè)都蠢蠢欲動，然而，“文旅+快遞”市場，同樣存在諸多難點。

首先是運(yùn)營難度高，僅行李就涉及酒店、景區(qū)、樞紐等多個節(jié)點調(diào)度難題，期間游客行程突變也難掌握，而具體的非標(biāo)品服務(wù)要求，比如說漢服防損包裝成本、瓷器包裝成本等，均不低；

其次是文旅市場的快遞服務(wù)非常碎片化，導(dǎo)致一直面臨規(guī)模化復(fù)制瓶頸，并且景區(qū)人流量存在季節(jié)性波動，寄存柜使用率浮動大；

另外，針對跨境出游，則更是面臨國際化服務(wù)缺口，無論是入境還是出境，都存在語言溝通、外卡支付等諸多問題。

因此，拋開人力成本不談，“文旅+寄遞”市場都是塊難啃的骨頭。

順豐之所以能夠領(lǐng)跑，首先是此前多年的業(yè)務(wù)積累，無論是服務(wù)時效還是品質(zhì)以及態(tài)度，業(yè)內(nèi)有口皆碑。這一點，從與上海迪士尼度假區(qū)的戰(zhàn)略聯(lián)盟合作可以看出，畢竟香港迪士尼的服務(wù)商可是UPS，憑借與國際巨頭比肩的市場認(rèn)可度，順豐才能在文旅市場能夠迅速鋪開影響力。

其次是，順豐本身的服務(wù)，就極具靈活性，能夠即時調(diào)動各區(qū)域應(yīng)對，其定制化能力一直能夠?qū)崿F(xiàn)按需響應(yīng)的。以和上海迪士尼的合作為例，針對ESG需求，順豐能夠定制可持續(xù)化發(fā)展方案，采用新能源運(yùn)輸車輛+智能配送工具+可循環(huán)包裝+電子面單等，契合減碳趨勢。

此外，是順豐對用戶需求痛點的深度挖掘，并能夠迅速匹配相應(yīng)服務(wù)產(chǎn)品，實現(xiàn)精準(zhǔn)的場景運(yùn)營，像是在熱門景區(qū)，如深圳華僑城、西安大唐不夜城，設(shè)立“15分鐘響應(yīng)點”，解決即時寄存需求。

當(dāng)然，順豐的全國乃至全球的網(wǎng)絡(luò)布局，包括豐巢快遞柜這類重資產(chǎn)投入，是文旅業(yè)務(wù)支撐基礎(chǔ)，而近些年順豐在科技、數(shù)智化方面的投入，則又進(jìn)一步提升整體運(yùn)營效率。

億豹網(wǎng)認(rèn)為，可以期待的是，從廈門鼓浪嶼首開文旅主題門店，到深圳“行李柜+同城配送”模式，再到如今綁定全球頂級IP，順豐三年間以“物流即體驗”重構(gòu)文旅場景服務(wù)鏈，正在將非標(biāo)旅游需求，轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)化物流產(chǎn)品。