6月19日，A股上市快遞發(fā)布的月度業(yè)績(jī)顯示，順豐業(yè)務(wù)量增速連續(xù)三個(gè)月領(lǐng)跑，刨除2月份春節(jié)因素影響外，順豐今年以來(lái)已有4個(gè)月增速領(lǐng)先。

順豐的持續(xù)領(lǐng)跑，有些意外但又在情理之中。進(jìn)入5月，順豐開啟水果寄大戰(zhàn)，除季節(jié)因素拉動(dòng)外，順豐各業(yè)務(wù)板塊合力發(fā)展，綜合物流服務(wù)實(shí)現(xiàn)差異化競(jìng)爭(zhēng)，都成為順豐持續(xù)高速增長(zhǎng)的驅(qū)動(dòng)因素。

通達(dá)系方面，競(jìng)爭(zhēng)分化格局逐漸鞏固。5月全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)17.2%，兩通一達(dá)中僅有圓通跑贏行業(yè)增速，并將與韻達(dá)的差距擴(kuò)大至4.6億票。

億豹網(wǎng)梳理，從最近三個(gè)月數(shù)據(jù)不難看出，通達(dá)系降價(jià)搶量的作用越來(lái)越弱，申通與韻達(dá)的業(yè)務(wù)量與營(yíng)收越來(lái)越接近，市場(chǎng)數(shù)據(jù)給出通達(dá)系企業(yè)分層明確信號(hào)。

從日均業(yè)務(wù)量來(lái)看，圓通已達(dá)8900萬(wàn)票、韻達(dá)7400萬(wàn)票、申通7300萬(wàn)票、順豐為4760萬(wàn)票。與往年尾部企業(yè)發(fā)起價(jià)格戰(zhàn)不同，今年以來(lái)頭部企業(yè)主動(dòng)發(fā)起價(jià)格戰(zhàn)，謀求拉大競(jìng)爭(zhēng)差距，蠶食對(duì)手市場(chǎng)份額，導(dǎo)致市場(chǎng)再次陷入混戰(zhàn)。

剛剛結(jié)束的618大促，除京東物流之外，快遞企業(yè)普遍反映貨量增長(zhǎng)有限。有京東小哥表示，最近一周派件量都比較多，有的小哥一天甚至送了380余票。

史上最長(zhǎng)618沒(méi)有任何儀式感，之后意味著真正的淡季即將來(lái)臨，多地市場(chǎng)又傳出新一輪降派費(fèi)的消息。有快遞省區(qū)發(fā)布通知，擬在8月份降低派費(fèi)5分錢，提前給網(wǎng)點(diǎn)打預(yù)防針，并提示加盟商關(guān)注盈利情況。

億豹網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，“溫水煮青蛙”式的派費(fèi)下降過(guò)程中，很多網(wǎng)點(diǎn)在水深火熱中掙扎，與往年相比，當(dāng)前不少網(wǎng)點(diǎn)的投資熱情幾乎消失殆盡，更多的是謀求平穩(wěn)度日，其中萌生退意、尋求轉(zhuǎn)讓的網(wǎng)點(diǎn)更是大有人在，一幅快遞版的逃亡大戰(zhàn)正在上演。

與網(wǎng)點(diǎn)的無(wú)奈相比，各大總部繼續(xù)在狂奔。其中，申通宣布與抖音電商深化戰(zhàn)略合作，成為其即時(shí)零售領(lǐng)域唯一加盟制快遞服務(wù)商。申通快遞憑借全國(guó)59個(gè)核心城市倉(cāng)網(wǎng)布局及加盟網(wǎng)絡(luò)資源，實(shí)現(xiàn)“商家-平臺(tái)-物流”三方高效協(xié)同，確保覆蓋區(qū)域次日達(dá)率90%以上，并推出"晚到必賠"服務(wù)承諾。

增速領(lǐng)跑的順豐繼續(xù)深耕電商市場(chǎng)，與淘寶天貓達(dá)成戰(zhàn)略合作，開啟“極速上門”服務(wù)首期公測(cè)，覆蓋全國(guó)300個(gè)城市。針對(duì)江浙滬皖、京津冀、珠三角三大經(jīng)濟(jì)圈及省內(nèi)核心城市群，“次日達(dá)”服務(wù)實(shí)現(xiàn)跨省訂單“今日發(fā)、明日達(dá)”的高效流轉(zhuǎn)。

甚至連劉強(qiáng)東都坦言，在極度內(nèi)卷的環(huán)境下，京東如果不拼，同樣也活不下去，我劉強(qiáng)東也不是神。

如何做到降低成本的同時(shí)，不壓榨員工？劉強(qiáng)東同樣給出了答案，“我們絕不壓榨員工，而是通過(guò)大量技術(shù)，包括人工智能、機(jī)器人等技術(shù)持續(xù)降低成本。”“從2007年創(chuàng)立京東物流第一天開始，京東招聘的第一個(gè)快遞小哥就全額、足額繳納了五險(xiǎn)一金，目前北京快遞員的稅前平均工資已漲到13000元了。”

要做到最好的體驗(yàn)、最低的成本和最高的效率，小哥們自然更加辛苦，增加收入就成為他們最大的動(dòng)力來(lái)源。正如劉強(qiáng)東所言，京東一年半的時(shí)間漲了7次薪，再差的人也都漲50%。只是不知道，京東物流的小哥到底漲了多少。

“如果你要壓榨員工，老實(shí)說(shuō)都被壓榨的找不到工作了，不得不忍受這么低的待遇和工資，你覺(jué)得他能服務(wù)好，保證客戶體驗(yàn)，可能嗎？“