7月21日，國新辦舉行新聞發布會，介紹“十四五”時期加快建設交通強國成效。海報新聞記者從發布會上獲悉，國家郵政局因地制宜地培育和發展新質生產力，“無人”技術在倉儲、運輸和派送環節大顯身手，實現了快遞最高日攬收量7.29億件。

國家郵政局局長趙沖久在發布會上介紹，“十四五”期間，郵政業堅持以高質量發展為首要任務，以物暢其流為努力方向，行業的改革和發展取得了明顯成效。交通強國郵政篇建設扎實推進。

郵政業在經濟社會發展中的作用更加突出。郵政業業務收入在2020年是1.1萬億元，到2024年實現1.7萬億元，年均增長11.3%。其中，快遞的業務量從2020年的830億件左右，增長到2024年的1750億件，年均增長20%左右。郵政快遞的規模經濟效應持續放大，對產業和區域經濟的帶動能力明顯增強，成為促消費、擴內需、穩增長的重要支撐。收快遞已經成為人民重要的生活方式。  

郵政業在現代物流領域的地位更加重要。國家郵政局因地制宜地培育和發展新質生產力，目前AI大模型助力企業從倉儲管理到末端配送，全鏈路推進智能化的升級變革；“無人”技術在倉儲、運輸和派送環節大顯身手，通過自動化和智能化，提高了快遞服務的效率和服務水平，實現了快遞最高日攬收量7.29億件。

深度對接國家綜合立體交通網和國家物流樞紐，積極構建“樞紐+通道+網絡”的現代物流運行體系，國內快遞服務時效性、服務質量、性價比都處于世界領先水平。同時，經營主體持續壯大，轉型升級的能力在持續提升。“十四五”期間，行業有8家上市公司，其中兩家入圍全球500強。

郵政業降低全社會物流成本的優勢更加明顯。郵政業是“一張網”“一單制”的服務形態，國家郵政局注重更好地發揮各種運輸方式的比較優勢，是綜合運輸組合效率最高的物流形態。

目前，航空快遞運能不斷增強，鐵路運快遞已經常態化，無人機低空物流網絡的建設在持續加強。國家郵政局注重服務實體經濟，不斷深化與現代農業、先進制造的協同發展，通過嵌入供應鏈、延伸產業鏈、提升價值鏈，實現了物流要素與經濟要素的協同融合。目前，全國積極推動冷鏈轉運中心建設，冷鏈運輸快速發展，更好地助力優質農特產品出村進城；國家郵政局發展入廠物流、國際供應鏈等新模式，累計打造了1600多個服務產業的重點項目；快遞有力地服務電商直播等線上新型消費，2024年支撐網上零售額超過13萬億元。