7月27日10時許，在北京東南高速公路智慧物流港A1干倉庫，來自西班牙海域的冷鮮藍鰭金槍魚準備開魚。這也意味著北京規模最大的冷鏈物流園區，終于亮相。

當日上午，北京六大物流基地之一馬駒橋物流基地內，北京東南高速公路智慧物流港（一期）開園，標志著這一國家級智慧物流樞紐標桿項目，為首都及環京區域持續提供高品質冷鏈服務，正式開啟服務首都高質量民生保供的新篇章。

該智慧園區正在構建“黑燈環境”無人倉儲場景，未來將打造無人駕駛物流配送示范區。

智慧樞紐重點工程啟用

東南高速公路智慧物流港項目，是首發集團利用存量土地開發的重點工程。

項目地處京滬高速與南六環路交匯處東北側，位于進京物資分撥的主通道上的馬駒橋物流基地內，與京沈、京哈等11條高速公路相連，形成北京市海、陸、空多式聯運的重要結合點，是北京市重點工程及交通運輸部“十四五”新基建北京市唯一智慧樞紐重點工程。

在園區A1干倉庫，來自西班牙海域的冷鮮藍鰭金槍魚順利開魚。依托首發物流網絡，這批大西洋深海捕撈的金槍魚、三文魚，從上海的港口卸貨，一路走高速通過冷鏈運送進京，進入超低溫庫存儲，實現極致鎖鮮。

首發智慧物流公司黨支部書記、總經理趙萌旭說：我們的超低溫倉溫度能達到零下60℃，可以為深海海鮮和疫苗等醫藥品提供嚴苛的超低溫環境。

應用冬奧同款制冷創新技術

生鮮農產品、速凍食品、生鮮商超、中央廚房、醫藥行業都離不開冷鏈倉儲。近年來，國內冷鏈物流需求不斷上升。

作為北京市規模最大的冷鏈物流園區，東南高速公路智慧物流港定位為一站式冷鏈產業集聚地，擁有單體規模最大的冷庫。

項目總占地面積約20公頃，共分兩期實施。

本次開園的是一期工程，占地8.63公頃，總建筑面積17萬平方米。除了全溫區冷庫及恒溫倉庫外還配備智能化辦公樓及生活配套設施，可經營面積達10萬平方米，總庫容量為10.5萬噸。

目前順豐、百勝等公司已入駐。二期預計2027年投用。

和家里的冰箱一樣，該園區根據溫度的不同分為超低溫庫、冷凍庫、冷藏庫和控溫干倉等。

其通過應用冬奧同款跨臨界CO?制冷等創新技術，為優質食材提供存儲環境±0.5℃恒溫保障，覆蓋倉儲到配送全程，杜絕溫度波動導致的生鮮品質損耗，實現生鮮商品全鏈路品質無憂。

構建“黑燈環境”無人倉儲場景

物流的最大優勢就是“快”，為此該園區設計了三個首層提高效率和便利性。

趙萌旭介紹：所謂“三首層”，指的是地下一層、地面一層和地上二層都可通過坡道實現運輸車輛直接對庫門進行取送作業，每一層都具備首層的通達性和便利性。

園區設計匝道連接京滬高速公路和六環路，待項目二期建成后，還將全面實現“高速進高速出”的通行效果，物流車輛駛入園區而不用進入市政道路，進倉不進京，提升進出效率，縮短物流時間，減輕城市交通壓力。

作為智慧園區，物流港建設了多層級全自動立體倉庫，通過三維貨位動態規劃釋放垂直空間，構建“黑燈環境”無人倉儲場景。

“貨物進倉自動掃描，依托智能庫存管理系統與物聯網技術，實時感知貨位狀態并自動生成最優庫位規劃策略，倉儲全鏈路透明管控，可實現零人工干預、零資源閑置。經測算，效率比傳統倉庫高20%。”趙萌旭說。

今后，東南高速公路智慧物流港立足馬駒橋交通及物流優勢，將聯動各地優質農產品源頭基地，為特色農產品進京提供展示展銷、倉儲配送、供應鏈金融、一件代發等服務，打造基地直供、訂單直采、線上+線下全方位服務的供應鏈保供基地。

當前，該園區正在探索與周邊高速公路服務區聯動的“前店后倉”創新模式，遠期還可通過京滬高速實現無人駕駛貨車與天津港“通港達園”，打造無人駕駛物流配送示范區，樹立北京市無人物流配送樣板點。