日前，作為泉州市級重點(diǎn)項(xiàng)目，韻達(dá)福建總部產(chǎn)業(yè)園正式開工。這一總投資規(guī)模大、智慧化程度高的綜合性物流基地，不僅是韻達(dá)戰(zhàn)略布局的關(guān)鍵落子，更是石獅構(gòu)建“立足泉州、輻射閩西南、聯(lián)通海絲沿線國家和地區(qū)”的“海絲國際物流樞紐”的生動(dòng)實(shí)踐。

這些年，在國家部署加快內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展、暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的背景下，石獅積極融入共建“一帶一路”倡議，深度對接福建省海絲核心區(qū)建設(shè)，以港口為核、物流為脈、產(chǎn)業(yè)為基，加速編織現(xiàn)代化物流網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)從“區(qū)域集散地”向“國際樞紐”跨越，入選國家骨干冷鏈物流基地，獲評商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐。

石獅這片充滿活力的土地上，項(xiàng)目建設(shè)澎湃如潮。

龍頭搶灘 快遞業(yè)務(wù)量占泉州兩成

韻達(dá)福建總部產(chǎn)業(yè)園總占地面積141畝，規(guī)劃建筑面積約25萬平方米。項(xiàng)目以“智慧物流”為核心定位，將打造集智能化快運(yùn)、供應(yīng)鏈服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺于一體的綜合性總部基地。項(xiàng)目投用后預(yù)計(jì)日均處理快件量可達(dá)300萬票，服務(wù)范圍覆蓋全省，并延伸至海絲沿線市場。

去年11月，國家出臺《有效降低全社會物流成本行動(dòng)方案》，該項(xiàng)目的落地是落實(shí)方案的有力舉措。項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹：“我們將通過實(shí)現(xiàn)快件分揀、倉儲管理、運(yùn)輸調(diào)度全流程智能化，推動(dòng)區(qū)域物流效率提升約20%、成本降低約30%。”該項(xiàng)目不僅承擔(dān)福建區(qū)域的快件分撥功能，還將整合跨境電商、冷鏈物流等增值服務(wù)，形成“快遞+產(chǎn)業(yè)”融合發(fā)展模式。

韻達(dá)的落子并非孤例。此前，圓通速遞福建總部已在石獅靈秀鎮(zhèn)網(wǎng)商園投產(chǎn)運(yùn)營，日均處理進(jìn)港快件量約100萬票、出港超160萬票，成為支撐全省快遞網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵樞紐；中國郵政泉州智慧物流園也已進(jìn)入施工招投標(biāo)階段，計(jì)劃投資10億元建設(shè)智能分撥與跨境電商服務(wù)中心，進(jìn)一步完善郵政服務(wù)一體化鏈條。

隨著這些龍頭項(xiàng)目的相繼落地，石獅已吸引10多個(gè)國內(nèi)國際快遞品牌在此安營扎寨，發(fā)展出快遞網(wǎng)點(diǎn)262個(gè)，從業(yè)人員近3000人。今年上半年，石獅市快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成近3億件，同比增長18.92%，占泉州市快遞業(yè)務(wù)總量的20.28%，展現(xiàn)出強(qiáng)勁增長勢頭。

港通四海 集裝箱吞吐量比增近三成

在龍頭項(xiàng)目加速落地的同時(shí)，石獅得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢與扎實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)愈發(fā)凸顯。

作為三面環(huán)海的海絲門戶，石獅坐擁965.08平方公里海域與68公里黃金海岸線。以石湖港、華錦碼頭為核心組成的石獅港口，是泉州港的中心港區(qū)，其集裝箱吞吐量占泉州港總量近九成，其中石湖港區(qū)已躋身年吞吐能力超300萬標(biāo)箱的大型外貿(mào)集裝箱港口梯隊(duì)。

在國際物流網(wǎng)絡(luò)布局上，石獅開通共建“一帶一路”外貿(mào)航線23條，其中集裝箱航線17條，覆蓋東南亞、南亞、中東、非洲、南美及歐洲地區(qū)，有效強(qiáng)化國際物流通道銜接。值得一提的是，石湖港保稅物流中心（B型）近期成功入選國家“一區(qū)兩碼”改革試點(diǎn)（全國僅6個(gè)，系福建省唯一），創(chuàng)新推出“閉環(huán)監(jiān)管+金融科技”供應(yīng)鏈服務(wù)模式，為跨境物流提供強(qiáng)有力支撐。

數(shù)據(jù)顯示，今年1—6月，石獅港口外貿(mào)集裝箱吞吐量完成6.94萬標(biāo)箱，同比增長29.2%，增幅位列福建省各主要港口第一。這座濱海城市依托得天獨(dú)厚的港口優(yōu)勢，正加速從區(qū)域物流集散地向國際物流樞紐躍升。

服務(wù)護(hù)航 打通項(xiàng)目落地“最后一公里”

物流產(chǎn)業(yè)的加速集聚，離不開營商環(huán)境的堅(jiān)實(shí)保障。

貼心的服務(wù)是打通項(xiàng)目落地“最后一公里”的關(guān)鍵。以韻達(dá)福建總部產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目為例，石獅市重點(diǎn)項(xiàng)目服務(wù)中心堅(jiān)持靠前服務(wù)、主動(dòng)作為，組建工作專班全程跟進(jìn)，聚焦項(xiàng)目推進(jìn)中的痛點(diǎn)堵點(diǎn)問題，通過點(diǎn)對點(diǎn)協(xié)調(diào)、實(shí)打?qū)嵐?jiān)，先后解決通信基站遷移、臨時(shí)用電等12項(xiàng)難點(diǎn)問題，為項(xiàng)目早開工、早見效掃清障礙。

與此同時(shí)，通過優(yōu)化讓企業(yè)投資放心、發(fā)展安心的營商環(huán)境，網(wǎng)商園、普洛斯等專業(yè)化物流園區(qū)已在石獅集聚并形成規(guī)模效應(yīng)，瑞福祥、卡賓等特色載體各具優(yōu)勢，各類倉儲資源實(shí)現(xiàn)高效整合，石獅構(gòu)建“龍頭引領(lǐng)、多點(diǎn)協(xié)同”的物流產(chǎn)業(yè)格局愈加清晰。

業(yè)內(nèi)人士指出，韻達(dá)福建總部的啟建，將進(jìn)一步推動(dòng)石獅物流產(chǎn)業(yè)從“區(qū)域集散地”向“國際樞紐”跨越。隨著“產(chǎn)業(yè)—物流—港口—航運(yùn)—市場”全鏈條生態(tài)的不斷完善，石獅正以更開放的姿態(tài)融入全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。

“石獅將持續(xù)推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)與港口功能深度融合，讓這張貫通內(nèi)外的‘物流網(wǎng)’，成為拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的‘黃金網(wǎng)’，為建設(shè)現(xiàn)代化商貿(mào)之都、打造海絲門戶城市筑牢物流根基。”石獅市發(fā)改局相關(guān)負(fù)責(zé)人如是說。