多地快遞開啟漲價的同時，派費暫未有上漲跡象，一個群體的生存狀況似乎被忽視了，那就是鄉鎮網點。

一家鄉鎮網點負責人王亮對《快遞觀察家》吐槽說，河南駐馬店某縣的一級網點，已經7個月沒有向鄉鎮代理結算派費，鄉鎮網點都在苦苦支撐，自己也是靠網貸度日。

在派費不斷下滑的這兩年，鄉鎮網點成為最無助的存在群體。他們一方面要完成一級網點的派件任務，另外還要分攤任務量、包倉費等指標，層層加碼的各項考核正在成為壓死鄉鎮快遞的最后一根稻草。

王亮介紹，一級網點老板也沒有跑路，只是每次都強調公司持續虧損，導致無法支付鄉鎮網點派費。由于王亮同時還在經營三家快遞的代理，在網貸的支援下，勉強能維持運轉。即便是這樣，他也沒有拖欠手下4個工人的工資。

“我們這個代理點在這家快遞，每個月大概有1.2萬左右的派費，但一級網點要扣掉2500元左右的罰款與包倉費，到手大概八九千左右。但從今年起，在沒有任何通知的情況下，每個月要扣掉1050元的包倉費，我們覺得也不合理。”

王亮說，自己這個鄉鎮人口較多，代理點每天總共有2500件左右的派件，100個左右的收件，派費都是5毛一件，但需要自己去縣城拉貨，一天兩趟總共80公里，雇了4個工人，再加上妻子也在幫忙，每天起早貪黑，幾乎全年無休。

“每次去縣城找老板要錢，老板也在說，自己也是靠貸款運營網點，并且把房子都抵押了，他說現在做快遞的沒有幾個不貸款的，不貸款做快遞的老板，一定不是個好老板。”王亮苦笑著表示。

他回憶說，之前做快遞利潤還是可以的，但從前年開始，派費由原來的1元/票降至0.8元/票，后來又降到0.6元/票，今年直接降至0.5元/票，不出意外可能還要繼續降。

讓王亮不解的是，現在各地攬件都漲價了，派費何時能上漲呢，哪怕是一毛錢，也能解決燃眉之急。

《快遞觀察家》短視頻平臺上，不少鄉鎮網點人吐槽：一票5毛的派費還要去縣城拉貨；如果不是為了生存誰愿意二次收費；末端派費低且長期拖欠，想讓馬兒跑就得給馬兒吃草…………

快遞服務發展到今天，日均業務量突破5億件，早已不是民生小事。鄉鎮快遞代理本屬于服務農村市場最后一公里的毛細血管，卻也不幸淪為價格戰下的犧牲品。在發貨量與價格戰的雙重壓力下，一級網點不得不將包倉費轉嫁到鄉鎮代理與承包區，減輕網點壓力。

《快遞觀察家》發現，一個尷尬的現實是，鄉鎮快遞本來是快遞服務末端的最弱單元，理應得到更多的關照和扶持，如今卻成為燙手山芋無人敢碰，鄉鎮網點如果不靠轉讓費，實現投資回本基本上很難。

行業的激蕩，無論是降派費還是增考核，網點無法改變，只能被動接受。但最后的現實肯定是，一部分網點留下，一部分網點離場，經營鄉鎮快遞的從業者，應根據自己的實際情況，早做打算。