傍晚五點(diǎn)半，忙碌了一天的人們陸續(xù)下班。在四川省達(dá)州市多個(gè)小區(qū)內(nèi)的韻達(dá)智能快遞柜前，不少市民正熟練地輸入取件碼，領(lǐng)取著屬于自己的包裹。

這樣的場景，每天都在達(dá)州地區(qū)上演。而這一切，都離不開韻達(dá)四川達(dá)州網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人張大云十年如一日，始終緊貼城市發(fā)展的脈搏，緊隨用戶需求的變化，一次次主動(dòng)求變，一次次果斷投入，用160多家末端門店編織了服務(wù)的廣度，用150余組智能快遞柜拓展了服務(wù)的靈活性，用5000平方米的自動(dòng)化分揀場地提升了服務(wù)的效率和精度。

開放共享鋪設(shè)門店驛站重塑末端格局

故事的指針撥回到2011年，線上購物剛剛嶄露頭角。但張大云，這位骨子里透著巴蜀人特有堅(jiān)韌與敏銳的漢子，卻已洞察到時(shí)代浪潮的方向。“就是覺得，這行有搞頭，是未來的大趨勢(shì)！”談及當(dāng)初毅然加盟韻達(dá)，張大云的眼神里沒有絲毫猶豫，只有對(duì)未來的篤定。

2017年，快遞業(yè)的“黃金時(shí)代”加速到來。達(dá)州地區(qū)的包裹量如同被按下了快進(jìn)鍵，數(shù)字一路飆升。業(yè)務(wù)量的飆升，也給一線快遞員帶來了前所未有的派送壓力。市民們也盼著，能有個(gè)更方便、更省心的收件方式。

張大云看在眼里，急在心上。他當(dāng)時(shí)正好擔(dān)任達(dá)州市快遞行業(yè)協(xié)會(huì)的會(huì)長，總覺得得帶頭做點(diǎn)啥。他琢磨：“能不能建個(gè)地方，把各家的快遞都收攏到一起，讓大家取件方便，也給小哥們減減負(fù)？”

那時(shí)候，各家快遞公司系統(tǒng)是“各管一攤”，想整合？難！張大云腦子活，四處考察學(xué)習(xí)，最終決定在達(dá)州推廣末端公共服務(wù)站點(diǎn)模式。他通過第三方系統(tǒng)，把不同公司的包裹，都納入一個(gè)統(tǒng)一的掃描、出入庫流程。

方向定了，就全力推進(jìn)！張大云開始緊鑼密鼓地籌備。2017年8月，達(dá)州首批真正意義上的末端公共服務(wù)門店——“快遞匯”正式掛牌成立。這不僅僅是一個(gè)名字，它代表著一種全新的服務(wù)模式，一種開放共享的姿態(tài)。

張大云深知，末端是服務(wù)的“最后一公里”，更是贏得用戶口碑的“決勝場”。為此，從2017年到2019年，兩年半時(shí)間，張大云用自建、加盟、合作等各種方式，投入超過200萬元，硬是在達(dá)州的城區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)，鋪設(shè)了超過160家末端門店。

與時(shí)俱進(jìn)智能柜補(bǔ)齊“服務(wù)拼圖”

時(shí)代在發(fā)展，需求在迭代。當(dāng)時(shí)間步入2021年，消費(fèi)者新的服務(wù)需求開始涌現(xiàn)：有些人住的老小區(qū)，地方不大，建個(gè)門店不劃算；上班族早出晚歸，老是和快遞員“完美錯(cuò)過”；還有人覺得，下樓取個(gè)快遞，還得等店員操作，要是能自己搞定就好了……

“用戶的需求就是我們努力的方向。”張大云再次敏銳地捕捉到了這些變化。他意識(shí)到，單一的門店模式，已經(jīng)無法滿足所有人的需求，需要更靈活、更智能的補(bǔ)充。

這一次，他的目光投向了“智能快遞柜”。

“占地小，哪里需要就能安在哪里；24小時(shí)服務(wù)，風(fēng)雨無阻，隨時(shí)能取；還能自己操作，掃碼開箱，幾秒鐘搞定。正好能補(bǔ)上門店服務(wù)時(shí)間和空間上的‘空檔’。”張大云介紹說，網(wǎng)點(diǎn)隨即成立了智能快遞柜項(xiàng)目組。

從2021年開始啟動(dòng)，到2024年初，張大云前后投入300萬元，150余組嶄新的韻達(dá)智能快遞柜，在達(dá)州主城區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)拔地而起。無論是煙火氣十足的居民社區(qū)，還是拔地而起的新建小區(qū)，抑或是人流十足的商業(yè)寫字樓，只要有需求的地方，就有韻達(dá)智能快遞柜。

“以前總擔(dān)心快遞來了我不在家，現(xiàn)在好了，直接放家門口智能快遞柜子里，下班回家順路就取了，太省心了！” 在達(dá)州市中心寫字樓上班的李小姐，對(duì)此贊不絕口。這種“我的時(shí)間我做主”的取件體驗(yàn)，迅速贏得了消費(fèi)者的青睞。

值得一提的是，張大云還積極探索智能快遞柜的多元價(jià)值，比如增加臨時(shí)寄存功能、嘗試廣告合作等，讓這些智能終端變得更加“多才多藝”。他還計(jì)劃著，在2025年，將部分條件成熟的鄉(xiāng)鎮(zhèn)門店，逐步升級(jí)為室內(nèi)快遞柜組的模式，用更低的運(yùn)營成本，提供同樣便捷的服務(wù)。

硬核支撐自動(dòng)化奏響“效率樂章”

如果說便捷的末端門店和智能快遞柜是韻達(dá)達(dá)州網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的“毛細(xì)血管”，那么，支撐這一切高效運(yùn)轉(zhuǎn)的，則是后臺(tái)那顆強(qiáng)勁的“心臟”——智能化分揀中心。

早在2022年，當(dāng)末端門店和智能快遞柜網(wǎng)絡(luò)初具規(guī)模，包裹處理量激增時(shí)，張大云就已預(yù)見到后臺(tái)處理能力的瓶頸。他再次大手筆投入260萬元，對(duì)網(wǎng)點(diǎn)分揀場地和設(shè)備進(jìn)行了智能化升級(jí)改造。

目前，達(dá)州網(wǎng)點(diǎn)占地5000余平方米的現(xiàn)代化操作中心，擁有205個(gè)格口，日均處理能力輕松超過10萬件。無論是送往快遞柜、門店驛站，還是直分到快遞員派送的包裹，分揀準(zhǔn)確率高達(dá)99%！

“現(xiàn)在有了這套自動(dòng)分揀線，速度快了好幾倍，準(zhǔn)確率也高，我們工作輕松多了，出錯(cuò)也少了，包裹能更快地送到消費(fèi)者手上。”一位在韻達(dá)達(dá)州網(wǎng)點(diǎn)工作多年的老員工表示。

這不僅僅是技術(shù)的升級(jí)，更是對(duì)效率的極致追求。自動(dòng)化大大壓縮了包裹在中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)的停留時(shí)間，為前端派送贏得了寶貴的時(shí)間窗口，確保了從“主動(dòng)脈”到“毛細(xì)血管”的暢通無阻，讓整個(gè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)轉(zhuǎn)得更快、更穩(wěn)、更準(zhǔn)。

“服務(wù)是永遠(yuǎn)做不完的功課。”談及未來，張大云的眼神里依舊充滿著探索的光芒。他說，2025年，網(wǎng)點(diǎn)將緊跟政策導(dǎo)向，看看能不能讓無人配送車在達(dá)州的路上跑起來。他還計(jì)劃試點(diǎn)“社區(qū)無人驛站”， 讓服務(wù)進(jìn)一步下沉，讓“最后一公里”甚至“最后100米”的服務(wù)，更加智能化、無人化。