6月10日下午，濟南順捷中轉(zhuǎn)場。25臺白胖可愛、充滿科技感的順豐“萌新”無人車剛剛亮相即投入工作。現(xiàn)場分揀人員按照流向?qū)⒁粋€個快件裝進寬敞的車廂里，無人車隨即啟動、并按照指定的路線駛向目的地。

近年來，快遞無人車技術(shù)已從實驗室走向了街頭巷尾，成為末端配送的重要力量。隨著電商、即時零售和社區(qū)團購的蓬勃發(fā)展，配送業(yè)務量持續(xù)攀升，傳統(tǒng)物流模式迎來諸多挑戰(zhàn)，順豐無人車配送正為行業(yè)提供全新的解決方案。

當天，“無人駕駛馭未來，智慧物流新紀元”2025順豐魯西區(qū)無人車及智慧廂體啟動儀式正式舉辦，濟南市郵政管理局、山東省快遞協(xié)會等出席活動。記者從現(xiàn)場了解到，目前在政府與企業(yè)的緊密協(xié)作下，順豐無人車已形成“中轉(zhuǎn)直發(fā)”和“最后一公里”兩大核心場景的規(guī)模化應用，成為全國智慧物流的示范案例。

人工智能開啟高效運輸

據(jù)了解，山東順豐在魯西十個城市共計投入了52臺無人車應用于中轉(zhuǎn)直發(fā)場景，單車日均往返5個來回，日均行駛6240km，運輸8萬票快件，運輸單票成本下降1.32元/票，效率提升30%。

“相對于傳統(tǒng)車輛配送，無人車可實現(xiàn)24小時即時配送，滿足夜間緊急訂單需求，降低30%~50%的運輸成本，尤其在人力成本較高的區(qū)域優(yōu)勢顯著。智慧箱體通過模塊化設(shè)計、智能溫控與裝卸系統(tǒng)，實現(xiàn)貨物“零接觸中轉(zhuǎn)”，大幅降低貨損率與調(diào)度成本。”山東順豐副總經(jīng)理陳鵬表示。

別看這輛車體積不大，科技含量卻不低。在各級政府部門主導下，一套新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和安全標準得以制定：市大數(shù)據(jù)局推動5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋，確保了無人車感知系統(tǒng)(120米范圍、360度無死角)實時響應;市市場監(jiān)管局聯(lián)合順豐制定無人車行業(yè)安全規(guī)范，并通過了極端天氣的測試認證。這些有關(guān)無人車技術(shù)保障為順豐無人車運營能力的提供有力保障。

智慧物流減少人力投入

“本次為順豐提供的無人車為白犀牛R5系列新車型，采用L4級自動駕駛技術(shù)，設(shè)計時速超60km/h，單次充電滿載續(xù)航超120公里，貨箱容積5.5m3，可裝載超500件包裹，堪稱‘配送界的全能選手’，能夠滿足城區(qū)、園區(qū)、校園、工廠等場景的配送需求。”白犀牛智達科技有限公司副總裁陳健介紹。

傳統(tǒng)物流配送行業(yè)從業(yè)人員工作強度高，同時面臨極端天氣的戶外作業(yè)風險。無人車的上線從體力、時間及精力等方面為員工帶來了便利。以山東順豐濟寧市兗州區(qū)試點為例，上路運行20臺無人車后，員工日均步數(shù)從3萬步降低至1.2萬步。

在濟南市萊蕪區(qū)、歷城區(qū)文旅城運行4臺無人車用于接駁場景，日均接駁3680票快件，減少網(wǎng)點往返16趟次，降低一線員工勞動強度40%。無人車的推廣不僅是一項技術(shù)創(chuàng)新，更是對物流從業(yè)者實在的關(guān)懷，為一線員工提供更輕松，更安全，更有科技的物流工作環(huán)境。

“現(xiàn)在把無人車直接停在卡位，快件可以快捷方便地直接搬到車廂里，既減少了人力，也提高了效率。”順豐分揀員馬寧介紹。

低碳環(huán)保助力綠色發(fā)展

在“碳達峰，碳中和”的大背景下，無人車已經(jīng)成為企業(yè)綠色能源的重要組成部分。以某頭部電商平臺的數(shù)據(jù)為例，單臺無人車年均減少碳排放3.2噸，相較于傳統(tǒng)配送方式節(jié)能35%以上。魯西順豐無人車的投入使用，未來將在節(jié)能減排方面帶來顯著表現(xiàn)。

據(jù)了解，后續(xù)山東順豐還將繼續(xù)在濟南、菏澤、濟寧、泰安、德州、聊城、淄博、濱州、臨沂、棗莊等十城相繼投入約201臺無人車及智慧甩箱，用于“中轉(zhuǎn)直發(fā)”與“最后一公里”的場景，并根據(jù)客戶的具體需求，針對性制定投入方案，共同推動新質(zhì)生產(chǎn)力的落地。“未來無人車、無人機等新型工具的投入使用，會構(gòu)建更加方便快捷的物流配送場景。”山東順豐速運運營總監(jiān)陳鵬說。