8月19日，路透社援引相關法庭文件稱，中國網約車巨頭滴滴出行旗下的外賣平臺“99Food”，近日在圣保羅法院對剛剛進入巴西市場的中國外賣巨頭美團海外平臺Keeta提起訴訟，指控其商標侵權及不正當競爭。
本次指控主要在于“抄襲”。99Food表示Keeta使用與99Food平臺類似的顏色、圖形和字體來推動其在巴西市場的商業運營，并表示大量的視覺相似性會導致消費者產生不必要的混淆，請求法院下令讓Keeta更改其標志。99Food指，Keeta的ee在后視鏡看，很像99。
值得關注的是，8月14日，Keeta向當地法院提起訴訟，稱99Food在當地通過巨額現金預付激勵，與商戶簽訂“二選一”排他協議，禁止商戶與美團/Keeta展開任何形式合作。Keeta表示，這些條款的特定設計旨在阻止Keeta進入巴西市場，從而限制競爭并減少創新。
除了上述兩起訴訟，8月11日，圣保羅法院簽發禁令，責令99Food三日內停止在Google及類似平臺上混淆“Keeta”關鍵詞搜索結果的行為，逾期將處以每日2萬雷亞爾（2.6萬元人民幣）的罰款。
為什么是巴西？
公開數據顯示，作為拉美最大的經濟體，巴西擁有2.1億人口，平均年齡只有33.8歲，移動互聯網普及率超過80%。
根據數據統計平臺Statista的報告，2020年巴西外賣用戶數量為4140萬人，當前已增至8480萬人，預計到2028年將達到9050萬人；2025年全年巴西外賣市場規模有望達到211.8億美元，2025—2029年間將保持7.04%的復合增長率。
事實與數據是一致的。近年來，巴西外賣市場快速擴張，本土外賣企業iFood迅速發展壯大，目前已擁有超過6000萬名用戶。該平臺官網顯示，當前月處理訂單量約1.2億單，與超過36萬名外賣員及40萬家餐廳合作。
市場的發展引起了廣泛關注。在拉美深耕已久的滴滴也在4月宣布重啟巴西外賣業務。2019年，滴滴曾以“99 Food”品牌打入巴西外賣市場，但因不敵市占率超80%的iFood，其在2023年宣布退出競爭。
面對滴滴的先發制人，美團選擇以更高調的方式進入巴西。5月12日，巴西總統盧拉與美團CEO王興簽訂投資協議。美團方宣布，計劃在未來五年內投入10億美元，以“Keeta”之名，打入巴西外賣市場。
據第一財經援引新出海研究學者黃淵普的說法稱，中國企業選擇巴西有三重原因，其一，巴西是拉美地區人口最多的國家，擁有龐大的市場；其二，巴西在拉美地區具有輻射作用，企業可以通過巴西進入其他拉美國家；其三，受到地緣政治影響，中巴之間關系良好。
“二選一”的鏖戰
巴西外賣市場高度集中，留給出海企業的空間可稱狹窄。據Sensor Tower數據，截至2024年，巴西本地外賣平臺iFood，已經占據當地89%的外賣市場份額，堪稱一家獨大、遙遙領先。
作為中國互聯網行業中較早涌入出海大潮的企業，滴滴進入巴西要回溯到2018年，通過收購出行平臺99，開始為當地用戶構建本地化服務的閉環生態。2019年底，滴滴嘗試在當地推出了99自營的外賣服務品牌”99 Food”。彼時的巴西外賣市場上，既有Rappi、Loggi這樣的本土玩家，還有iFood以及同樣從出行服務延伸至外賣服務的Uber等國際巨頭搶食其中。公開資料顯示，99 Food推出一年后，僅收獲了5%的市場份額。
一個更為殘酷的現實是，在巴西外賣市場占有約8成份額的iFood，于2022年強硬地要求商家進行“二選一”，這也迫使包括滴滴、Uber Eats在內的多家平臺相繼暫停了外賣送餐服務。
再次在巴西送起外賣，滴滴踩在一個關鍵的時間點上。3月的最后一天，巴西全國約70座城市內的配送員罷工，對壟斷式平臺的不平等雇傭關系展開抗議。
滴滴日前發布的2024年第四季度財報數據顯示，其國際業務全年總訂單量實現36.13億單，同比增長35.8%，該業務板塊的GTV（總交易額）同樣實現同比34.8%的增速，達913億元，且連續四個季度的交易總額保持在30%以上的增速。眼下，國際業務正成為滴滴重要的增長引擎。
滴滴相關負責人表示：“重啟巴西外賣業務是滴滴在當地服務生態的自然延伸。不少當地商戶希望，滴滴不僅能提供出行和配送服務，也能夠提供外賣服務?！?/p>
先保住第二？
據《圣保羅頁報》報道，滴滴99Food目前在當地已接觸超過100家餐飲連鎖，提供至少9億雷爾（約12億元人民幣）的預付款換取“二選一”排他協議。但該“二選一”條款主要針對美團/Keeta，而不限制商戶與當地外賣巨頭iFood的任何合作。此前，滴滴99Food曾向巴西媒體回應，承認確實與部分餐廳簽署了類似的“二選一”排他協議。
據巴西一位自媒體作者6月份爆料，滴滴99Food向一家商戶就開出了600萬雷爾（約800萬元人民幣）的現金報價，以獲得針對Keeta而不限制iFood的“半獨家”協議。99Food此舉也被解讀為，“先保住第二的位置，再去考慮怎么對抗第一”。
不過，iFood仍然是美團與滴滴最大的威脅，搶奪曾經被iFood“二選一”的商家資源是第一要務。當然，iFood也感受到壓力。
8月，iFood宣布將在2026年3月前投資170億雷亞爾（約220億元人民幣），這是公司歷史上最大規模的投資計劃，旨在應對Keeta、99Food和Rappi等國際競爭者加速進入巴西市場的壓力。
iFoodCEO提及中期愿景時表示，計劃在三年內將月訂單量從1.2億提升至2億，活躍用戶從5500萬增長至8000萬。
170億雷亞爾的投資中，60億雷亞爾將用于投資技術和餐廳合作優化。iFood還計劃提高騎手的收入，預計騎手收入每年將增長27%。同時，iFood還計劃擴充技術團隊，總計擴充1100名技術人員，進一步增強技術力量。此外，iFood的金融業務（iFoodPago）將進一步擴展，為合作餐廳和消費者提供信用貸款服務。CEODiegoBarreto表示，iFood的投資是為了實現可持續發展，而不是用來發放優惠券，并稱發優惠券是不惜一切吸引用戶的短期燒錢策略。
