在美國小額包裹關稅豁免政策暫停前夕，多國暫停向美發送包裹。各國郵政公司紛紛表示，目前美國海關政策不明，給全球物流帶來“重大影響”。接受《環球時報》采訪的專家認為，美國政府取消“小額豁免”的做法“只算小賬，不算大賬”，短期來看美國消費者將受到沖擊，長期來看，加征關稅將推高美國通脹，并進一步影響美國經濟。

多國暫停向美國發送包裹

8月29日起，美國將暫停小額包裹關稅豁免，全球多國郵政宣布暫停向美國郵遞包裹。美媒稱，這不僅給全球物流運輸帶來混亂，還意味著美國消費者將無法及時收到包裹，甚至可能需承擔80美元或更高的關稅。

據美國《華盛頓郵報》23日報道，法國、德國、英國、比利時等十多個歐洲國家的郵政運營商已表示，在明確如何應對美國關稅政策之前，暫停部分對美包裹郵遞業務。據德國《南德意志報》報道，自22日起，德國郵政和DHL將不再接收商業客戶寄往美國的包裹，只有價值不超過100美元的私人禮品包裹才能運往美國。比利時郵政自上周六起暫停向美國郵遞包含貨物的包裹。法國郵政也在聲明中稱，25日起將暫停向美國寄送包裹，價值低于100歐元的私人禮品包裹除外。

在亞洲，印度郵政部門決定自25日起，暫停寄往美國的包裹服務（價值不超過100美元的信件、文件和禮品除外）。韓國郵政表示，停止接收寄往美國的航空包裹并暫停部分特快專遞服務，新加坡郵政也將從8月25日開始暫停相關業務。據澳大利亞廣播公司（ABC）報道，澳大利亞郵政已暫停部分美國貨運服務。

代表53家歐洲郵政機構的歐洲公共郵政運營商協會（PostEurop）表示，距離美國新政策生效僅剩數日，仍有諸多問題懸而未決。在一份聲明中，PostEurop稱，“一些涉及關稅征收、如何與美國海關與邊境保護局協作的關鍵問題，仍缺乏明確信息。”

一種貿易保護主義做法

據《華盛頓郵報》報道，“小額豁免”一詞源于拉丁語，意為“微不足道的事物”。20世紀30年代，美國國會通過法案對小額包裹實行關稅豁免。1993年美國政府將關稅起征點調整為200美元，2016年奧巴馬執政期間，又將起征點提升至800美元。美國政府今年5月終止了針對中國內地和香港地區的“小額豁免”政策，7月又宣布從8月29日起，將這一政策擴展至所有國家，這意味著寄往美國的大多數小額包裹將被征收關稅。

中國世界貿易組織研究會副會長霍建國24日對《環球時報》記者表示，作為一項重要的貿易便利化措施，“小額豁免”在美國運行了近1個世紀，促進了電子商務的蓬勃發展，并為美國消費者節省了大量生活成本。美國政府取消這項政策，并全面加征關稅，歸根到底是一種貿易保護主義做法。

“只算小賬、不算大賬”

美國海關與邊境保護局的數據顯示，過去10余年，運往美國的“小額豁免”包裹數量和總價值都顯著增加。2015年進入美國的“小額豁免”包裹數量約1.39億件，2024年增加到超13.6億件。霍建國說，“小額豁免”包裹爆發式增長折射出電子商務的迅速崛起，大量包裹通過電商平臺直接郵遞給美國消費者，讓其享受到全球制造業發展的紅利。

據美國國家經濟研究局（NBER）學者發表的論文，美國最貧困地區的跨境直郵消費中有73%屬于“小額豁免”，每年幫消費者節省約110億至130億美元。商務部新聞發言人何詠前曾表示，跨境電商具有效率高、到貨快、費用低的獨特優勢，是國際貿易創新發展的重要趨勢，已經成為人們不可或缺的生活方式。美國對小額包裹關稅政策進行破壞性調整，將嚴重影響美國消費者的利益。

霍建國告訴記者，特朗普政府加征關稅的做法“只算小賬、不算大賬”。他分析說，對小額包裹加征關稅短期可能會增加財政收入，緩解債務壓力。但是，這種做法不但增加了民眾的生活成本、影響消費信心、擾亂全球產供鏈合作，還將推升通脹，長遠來看影響的是美國經濟的整體表現。