八月的晉城，晨光正好。早上8點(diǎn)，一輛滿載著來自韻達(dá)廣州轉(zhuǎn)運(yùn)中心包裹的貨車，緩緩駛?cè)腠嵾_(dá)山西晉城地區(qū)樞紐。車門打開，成千上萬的包裹通過自動(dòng)化伸縮機(jī)涌入自動(dòng)化分揀線，隨著自動(dòng)化交叉帶的精準(zhǔn)運(yùn)轉(zhuǎn)，一個(gè)個(gè)包裹在不到兩秒的時(shí)間內(nèi)被“認(rèn)領(lǐng)”歸位。兩個(gè)小時(shí)后，這些包裹準(zhǔn)時(shí)到達(dá)高平、沁水、陵川等周邊縣市的韻達(dá)末端網(wǎng)點(diǎn)。相比以往，包裹時(shí)效整整縮短了一天時(shí)間。
“別小看這一天。”韻達(dá)廣州某網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人感慨道，“在電商行業(yè)，客戶評(píng)價(jià)、平臺(tái)權(quán)重、復(fù)購(gòu)率，全都和時(shí)效掛鉤。現(xiàn)在我們給晉城地區(qū)客戶承諾的時(shí)效能達(dá)到，客戶滿意度明顯提升，退貨率也降了。”
這“一天之變”背后，是近期占地6000平方米、總投資超300萬元的韻達(dá)山西晉城地區(qū)樞紐正式投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。而晉城地區(qū)的快遞生態(tài)，也在韻達(dá)晉城地區(qū)樞紐投產(chǎn)后悄然發(fā)生質(zhì)變。
走進(jìn)新地區(qū)樞紐，只見兩條自動(dòng)化分揀線并行作業(yè)，260余個(gè)格口如精密的神經(jīng)末梢，將快件精準(zhǔn)投送至對(duì)應(yīng)區(qū)域。8個(gè)供包臺(tái)高效協(xié)同，230余輛小車在環(huán)線上穿梭不息，日均處理進(jìn)出港包裹數(shù)萬件，吞吐能力較過去翻了一倍有余。
“以前我們只有一套設(shè)備，150余個(gè)格口，130多輛小車，分揀壓力大，尤其在大促期間，常常要通宵作業(yè)。”韻達(dá)晉城地區(qū)樞紐負(fù)責(zé)人介紹說，“現(xiàn)在新增了一套自動(dòng)化分揀設(shè)備，不僅提升了效率，更重要的是，網(wǎng)點(diǎn)有了戰(zhàn)略騰挪的空間。”他指著原分揀區(qū)規(guī)劃的新功能區(qū)說：“我們計(jì)劃把舊設(shè)備改造為集包倉，專門為下轄的高平、沁水、陵川等縣級(jí)網(wǎng)點(diǎn)提供代集包服務(wù)。”
這一設(shè)想，正是韻達(dá)山西晉城地區(qū)樞紐從“中轉(zhuǎn)站”向“區(qū)域樞紐”躍升的關(guān)鍵一步。據(jù)初步測(cè)算，全面推行代集包模式后，網(wǎng)點(diǎn)整體運(yùn)營(yíng)成本有望下降15%以上，而線路時(shí)效達(dá)成率將穩(wěn)定在98%以上。
“我們正在學(xué)習(xí)和引入更先進(jìn)的分撥管理模式。”韻達(dá)晉城地區(qū)樞紐負(fù)責(zé)人坦言，“過去是包裹到了就操作，現(xiàn)在要向‘精準(zhǔn)分、高效分’轉(zhuǎn)變。”這種管理理念的升級(jí)，正伴隨著硬件的迭代同步推進(jìn)：從粗放式操作到精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，從被動(dòng)應(yīng)對(duì)到主動(dòng)規(guī)劃。
更令人期待的是韻達(dá)晉城地區(qū)樞紐未來的“擴(kuò)容”藍(lán)圖。目前，韻達(dá)義烏、廣州、石家莊三大轉(zhuǎn)運(yùn)中心的車線直達(dá)晉城地區(qū)樞紐，形成了覆蓋華南、華東、華北的高效入晉通道。
韻達(dá)晉城地區(qū)樞紐負(fù)責(zé)人介紹說，根據(jù)規(guī)劃，韻達(dá)湖南、安徽、濟(jì)南等轉(zhuǎn)運(yùn)中心的線路也將陸續(xù)接入。這意味著，未來從長(zhǎng)沙、合肥、濟(jì)南發(fā)往晉東南地區(qū)的包裹，也將實(shí)現(xiàn)“直通直達(dá)”，成為輻射晉東南、連接中東部的區(qū)域性快遞門戶。
晉城作為山西東南部的重要城市，盛產(chǎn)鐵器、山楂制品、小米、黃梨等特色農(nóng)產(chǎn)品和手工藝品。一位在高平經(jīng)營(yíng)農(nóng)產(chǎn)品電商的店主深有體會(huì)：“以前發(fā)一單快遞，客戶總問‘什么時(shí)候到’，我都不敢打包票。現(xiàn)在我敢承諾‘省內(nèi)次日達(dá)、全國(guó)72小時(shí)’，訂單量近期明顯上漲了。”當(dāng)快遞服務(wù)不再是短板，晉城地區(qū)的產(chǎn)業(yè)潛力便有了更廣闊的釋放空間。
而在更宏觀的層面，韻達(dá)晉城地區(qū)樞紐的投產(chǎn)，也是“新質(zhì)生產(chǎn)力”在縣域物流領(lǐng)域的生動(dòng)實(shí)踐。它不是簡(jiǎn)單的設(shè)備堆砌，而是通過自動(dòng)化、智能化、集約化的系統(tǒng)重構(gòu)，實(shí)現(xiàn)資源的高效配置與運(yùn)營(yíng)模式的創(chuàng)新突破：用科技手段縮短物理距離，用管理升級(jí)降低運(yùn)營(yíng)成本，用網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化提升服務(wù)品質(zhì)。
在這個(gè)效率決定成敗的時(shí)代，速度本身就是生產(chǎn)力。而韻達(dá)晉城地區(qū)樞紐，正以它的節(jié)奏，為這座城市寫下新的發(fā)展注腳——快，不是目的；讓生活更便捷、讓生意更容易、讓夢(mèng)想更近一點(diǎn)，才是真正的意義所在。
