在河南省南陽市，一批外觀簡約、行駛靈活的無人配送車悄然投入使用。這些身披醒目的“極兔紅” 的車輛，正是新石器最新一代的X6車型。工作人員將貨物裝入車廂，經過簡單操作，車輛便會沿著預設路線自動開啟配送之旅。

極兔南陽市唐河北網點目前已投入3 臺新型無人車，它們串聯起了周邊的 35 家驛站。據網點負責人楊寧介紹，無人車的加入讓網點在效率、成本控制能力和服務質量方面都有了顯著提升。

從效率來看，新型無人車具備全天候、高頻次穩定運行的能力，每臺車單次可裝載 800 至 1000 件快遞，每天最多能跑 5 個來回。此外，無人車集成了 L4 級自動駕駛技術與智能感知系統，能夠自動規劃最優配送路線，并根據實時路況進行動態調整，確保快遞準時送達。

在成本方面，每臺無人車可節約1 個人力，大幅降低了人工成本支出。同時，其能耗和維護成本相對穩定且較低，有效控制了網點的整體運營成本。楊寧表示：“當前快遞網點面臨著運營成本高、招工用工難等問題，采用無人車后，網點單票成本下降超過 30%。”

服務質量上，從目前收集到的客戶反饋來看，評價普遍積極。許多客戶表示，無人車配送十分準時，極大地減少了等待時間。“618” 期間，極兔南陽市唐河北網點進出港單量提升了 160%。無人車的批量投入，讓極兔借助科技力量構建起新型末端運輸模式，優化了用戶體驗。

“無人車是關鍵時候能頂得上、補得齊的高效利器，尤其適用于業務高峰期或臨時人手短缺的場景。” 楊寧補充道，“未來，我們網點計劃不斷拓展無人車的覆蓋范圍，預計明年實現城區和鄉鎮的 100% 覆蓋。”

極兔的無人車網絡正在迅速擴大。在河北滄州，無人車的批量應用緩解了旺季人手不足的難題；在山東青島，無人車讓客戶收到包裹的時間至少提早2 小時，消費體驗大幅提升；在山西呂梁，無人車的加入使當地極兔 “農特專線” 的日均收、派件效率提升了 35%……

目前，極兔無人車網絡已覆蓋全國各省市地區。今年，極兔還計劃累計新增投入3000 臺無人車，助力末端配送智能化升級。無人化智能裝備的應用，將持續帶動極兔在提質、增效、降本方面形成正向循環，為客戶帶來全場景化、智能化的物流解決方案。