在山東煙臺，一輛嶄新的無人快遞車正沿著城市主干道平穩行駛，將包裹精準送至社區兔喜門店。

這是中通在煙臺落地的首批無人快遞車，自今夏“持證上崗”以來，網點無人車已累計完成超2萬單配送，幫助網點進一步提質降本。

這筆經濟賬，真劃算

在山東中通煙臺福山區網點，工作人員的電腦屏幕上，一串串數據正快速跳動。“以前司機單日最多處理2000票快遞，現在接入3輛無人車后，這個數字直接漲到4000票?！?/span>網點小哥說。

目前，每臺無人車滿載容量達1000票，可承擔半徑60公里的城市物流運輸工作。在試點期間，3臺無人車承擔了福新街道、清洋街道的“網點-社區門店”中轉任務，將傳統人工配送的“8小時工作制”延長至全天候運行，效率提升30%。

“省下的不僅是時間，更是真金白銀?！备Ｉ絽^網點負責人王洪領算了一筆賬：相較傳統貨車，每臺無人車每月可節省1000元油費，還省下了司機的人工成本，3輛車整體為網點降本5000元。這筆經濟賬，也讓網點對無人車的未來使用充滿信心。

無人車+無人柜，持續智能化轉型

無人車上路，安全是繞不開的話題。福山中通推出“人機協同”管理模式：與新石器合作，每臺車配備1名專職安全員，實時監控車輛狀態，遇突發情況可一鍵遠程接管。

“待技術調試等環節更加完善后，預計在2025年底，網點將再投入10臺無人車，覆蓋全區60%的社區門店。”王洪領表示，福山中通正在逐步向“末端智能化”轉型，“我們已經在門店鋪設了8000多個格口的智能快遞柜，無人車+無人柜進一步釋放末端降本空間，也能讓客戶更早、更準時地拿到包裹?！?/p>

不僅在煙臺，無人車已經成為眾多山東中通網點的“新寵”。

在濟南新區網點，無人車日均派送量達7500票，一輛無人車可滿足三個門店的配送需求，整體降低30%-50%的運輸成本；在臨沂沂水網點，無人車直分直送線路近30條；在濟寧泗水縣網點，無人車直送末端，釋放了小哥精力，賦能鄉鎮散件提升。

今后，中通還將不斷打通“最后一公里”配送痛點，讓客戶體驗到更便捷、更智慧的物流服務。