在2025年兩會政府工作報告中，“物流”一詞被重點提及，“降本增效”成為物流業(yè)未來發(fā)展的關(guān)鍵方向。當(dāng)前，全球貿(mào)易格局的變革促使物流產(chǎn)業(yè)格局向智能化、低碳化、全球化等多元方向創(chuàng)新。
“我們正積極將AI、自動化等新技術(shù)融入最后一公里配送體系，”Charles介紹道，“自主研發(fā)的全球智能地址平臺能通過AI解析地址、標(biāo)準(zhǔn)化編碼、補(bǔ)全缺失信息并糾錯，大幅提升了分揀準(zhǔn)確度。”
由于包郵體制難以打破，導(dǎo)致末端網(wǎng)點長期處于水深火熱之中，服務(wù)質(zhì)量與企業(yè)品牌長期遭遇挑戰(zhàn)。只有前端服務(wù)分層，末端才能制定相應(yīng)的派費標(biāo)準(zhǔn)，小哥也更有積極性保持高品質(zhì)服務(wù)。
?自從DeepSeek“帶貨”中國資產(chǎn)以來，一場始于華爾街的價值重估風(fēng)暴正席卷中國電商賽道。今年以來，沉寂許久的阿里巴巴再次成為市場焦點，京東、拼多多等平臺市值都保持了微妙的低增長。
頭部主播和直播機(jī)構(gòu)“另起爐灶”并非新鮮事。此前，東方甄選也推出了獨立App，付費會員定價為199元/年。最新數(shù)據(jù)顯示，東方甄選App目前付費會員已超25萬人，商品總量也拓展至7000余款。
顏惠萍介紹，2024中通全年實現(xiàn)包裹量340億件，營收達(dá)442.81億元。國際業(yè)務(wù)量7135.95萬件，營收32.24 億元。國際跨境快遞服務(wù)涵蓋跨境進(jìn)出口專線、集運、跨境冷鏈等，覆蓋全球220多個國家和地區(qū)。
在蘇州相城智能物流示范區(qū)，62臺無人車通過49天運營完成200萬件末端配送，單臺日均處理量較傳統(tǒng)三輪車提升60%，客戶單位運輸成本降低40%，驗證了規(guī)模化應(yīng)用的可行性。
的確，成年人的世界，錢難賺、理難求。攬派中的煩心事，一樁接一樁，一件接一件，情緒也難免隨著亂糟糟的瑣事來回?fù)u擺。事實上，沒有誰的人生是容易的，我們的焦慮、喪氣不過是自己給心上的枷鎖。
?極兔推出“咖啡專線”的另一面，是其對下沉市場未來增量的樂觀預(yù)期。極兔表示，與競爭對手相比，目前的競爭力主要表現(xiàn)在價格優(yōu)勢，但未來會側(cè)重在快遞時效、大客戶服務(wù)等方面的提升。
據(jù)商務(wù)大數(shù)據(jù)對重點電商平臺監(jiān)測，年貨節(jié)活動期間，全國日均網(wǎng)上零售額同比增長6.2%。年貨寄遞規(guī)模持續(xù)攀升，1月第三周（13日-19日）快遞業(yè)務(wù)量達(dá)46.2億件，日均快遞業(yè)務(wù)量達(dá)6.6億件。
近日，國內(nèi)三大電商巨頭之一的拼多多發(fā)布了2024年財務(wù)業(yè)績：2024年全年營業(yè)收入為3938億元人民幣，同比增長59%。歸屬于拼多多普通股股東的凈利潤為1124.345億元，同比增長87%。
該項目將建設(shè)順豐中部低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展中心、區(qū)域型國際樞紐中心、智慧物流中心、無人智能化智慧倉儲中心等設(shè)施，打造空鐵陸多式聯(lián)運新樣板和順豐中部航空區(qū)域集散樞紐，全面提升中原地區(qū)物流效率。
總體來看，快運業(yè)務(wù)的貨量規(guī)模同比提升20%，直營網(wǎng)絡(luò)的單日零擔(dān)貨量峰值超過6.9萬噸，加盟網(wǎng)絡(luò)的單日零擔(dān)貨量峰值超過3.2萬噸。作為順豐唯一的加盟板塊，順心捷達(dá)貨量長期居加盟型快運市場前三。
