統計顯示，目前中國外賣行業從業人員數量已超過1300萬，網約車從業人員數量超過600萬，快遞小哥也超過400萬，毫無夸張地說，這三大增量龐大的行業，已成為不少失業人群的最后歸宿。
在熟悉的人看來，低調、務實，以及骨子里那股近乎“固執”的韌勁，是喬松濤的個人特色，也是“UU跑腿”的底色。在強手如林的生態中，“‘UU跑腿’能跑多久”一直是外界想知道的事情。
這位全能選手正獲得全球企業的深度認可。據了解，僅過去一年，菜鳥支持全球物流企業、企業物流客戶的自動化和數字化升級，大型客戶數量同比增長61%，大量客戶產生了復購。
近日，廣東佛山陳小姐網購4.98萬翡翠手鐲，收貨后不滿意隨即退貨，但不久小哥打電話說手鐲丟失了。于是雙方聯合尋求警方幫助，發現快件是在陳小姐居住小區的監控盲區丟失的。
近日在西安舉辦的“2025高州荔枝鮮達長安”產銷推廣活動上，廣東省農業農村廳廳長劉棕會表示，“一騎紅塵妃子笑”已成為歷史傳奇，“高州荔枝鮮運長安”正書寫著新時代的甜蜜篇章。
若是競爭對手不犯錯，追趕企業很難撼動其市場地位，哪怕一群非常優秀的管理者也很難取得根本性的改變。中通已經連續9年市占率領跑，只要自己不犯錯，追趕者幾乎無法超越。
暴雨傾盆的夜晚，十字路口的紅燈格外漫長。外賣騎手李浩抹了把臉上的雨水，電動車后箱里還有三單即將超時的麻辣燙。右側人行道上，順豐快遞員王建軍正在給客戶發短信，濕透的工作服緊貼著后背...
電商內卷的大環境下，運費險成為平臺強制商家必須購買的標配選項。直播電商退貨率居高不下，有的店鋪反映退貨率甚至高達60%。再加上薅運費險羊毛等情況層出不窮，不少商家對運費險又愛又恨。
在文旅市場加速復蘇的2025年，快遞巨頭對相關物流服務的開發，折射出中國快遞業從價格戰紅海突圍的深層邏輯，當物流效率觸達天花板，場景服務的顆粒度正在定義新的競爭維度。
最近幾年，如果站在快遞物流江湖的灘頭放眼望去，可以明顯地看到，一波又一波的大佬們站上潮頭，讓人目不暇接：饒國榮、奚春陽、祝建輝、楊興運……集體再創業，開啟了新征程。
這說明，京東從源頭上保障了餐品質量與衛生安全，讓消費者吃得放心。在當下消費者越來越注重食品安全與用餐體驗的環境下，京東外賣憑借這樣高品質的商家資源，自然能夠吸引大批追求品質外賣的用戶。
整個 2024 年，中國外賣市場的峰值時段也不過一天約 1 億單/天，其中大部分由美團配送，2000 萬單來自餓了么?，F在靠補貼大戰，京東和餓了么沒花兩個月就多了 4000 多萬單。
億豹網短視頻平臺上，有網點吐槽，由于價格已經很低，網點層面拓客其實很難。但想要拿到總部的返利，就需要在區域排名中靠前，如果完不成任務量，根本不可能排名靠前，這是一個無法解決的死結。
